تتكفل مديرية الأشغال العمومية بتسيير شبكة الطرقات بٍأربع درجات والمنشآت الفنية على مسافة 1310 كلم، ورغم التحسين الذي شمل هذه الشبكة، غير أن الطرق البلدية ما تزال في وضعية سيئة للغاية بمسافة 220 كلم وهذا بسبب العراقيل الجغرافية التي تتميز يها المدينة (وادي الرمال) نتج عنه مشاكل في حركة الهلاك، تطلب الأمر إنجاز مخطط توجيهي جديد المشاريع التي ارتكز عليها هذا المخطط منها ما أنجز مثل تطوير المخارج الرئيسية لولاية قسنطينة، تهيئة الطرقات السريعة لربك المدينةالجديدة علي منجلي، الخروب، وحامة بوزيان)، كذلك إنجاز ألأنفاق والمحولات (نفق الأمير عبد القادر، زواغي، جامعة منتوري، ومحول 05 جويلية، ديدوش مراد وعين النحاس)، ومنها ما هوفي طور ألإنجاز مثل توسيع الطريق السيار شرق غرب وربطه بمدن المغرب العربي ( تونس والمغرب)، وتوصيل هذه المدن المغاربية بالمدن الجزائريةالجديدة، وإنجاز هذا المشروع مرهون بإنجاز بعض العمليات، منها إنهاء مضاعفة الطريقين الولائيين رقم 101 الرابط بين المدينةالجديدة علي منجلي والخروب مع انجاز محولين، وإنهاء كذلك مضاعفة الطريق الولائي رقم 130 بين حي بن شيكو ومحول الطريق السيار شرق غرب على مستوى منطقة المريج. توسيع الطريق الوطني رقم 20 باتجاه قالمة وعنابة كما شمل المخطط مشروع توسيع الطريق الوطني رقم 20 الرابط بين الخروب وعنابة على مسافة 25 كلم باتجاه ولايتي قالمة وعنابة، ومضاعفة الطريق الوطني رقم 03 الرابط بين بلديتي ديدوش مراد وزيغود يوسف على مسافة 22 كلم، وهومن شأنه أن يسمح بصرف حركة عبور كبيرة للمركبات ذات الوزن الثقيل باتجاه ميناء سكيكدة وعنابة، كذلك بالنسبة للطريق الوطني رقم 05 بين قسنطينة وعبن اسمارة، والطريق الوطني رقم 79 باتجاه باتنة وبسكرة على مسافة 16 كلم، اي بمجموع 98 كلم، رصد لهذه المشاريع مبلغ قدره 100 مليار سنتيم، وفي نفس الوقت سيتم الشروع في إنجاز دراسات خاصة بداخل المدينة، خاصة بمدخل قسنطينةباتنة، قسنطينةسكيكدة، وتدعيم الطريق الولائي رقم 133 الرابط بين قسنطينة ومحول الطريق السيار شرق غرب على مسافة 05 كلم. ربط المدينة الجامعية بالطريق السيار شرق غرب ما ميز المحدد التوجيهي الجديد هوربط المدينة الجامعية بالطريق السيار، وقد تم توقيع الصفقة مع المقاولة التي ستتكفل بإنجاز المشروع، لكن وحسب تقرير مديرية الأشغال لولاية قسنطينة فإن العملية غير مسجلة بعد، أما بالنسبة لإنجاز نفق على مستوى سيدي مبروك وحي الدقسي عبد السلام، فإن المشكل المطروح يكمن في إطلاق دراسات تحويل شبكة المياه والتطهير الخاص بالجزائرية للمياه وشبكة الجزائر للاتصالات فيما يحق النفق، علما أن مشروع الطريق السيار شرق غرب يضم 05 محولات مقسمة على عين اسمارة وعين الباي انتهت الأشغال بهما، يبقى محول سيساوي والمريج، يوشكان على الانتهاء، يبقى محول زيغود يوسف في طور الدراسة. وكان تقرير مديرية ألشغال العمومية بالولاية قد أشار إلى برنامج 2011 الذي ارتكز على تهيئة 25 كلم من الطرقات وألأشغال وصلت نسبتها إلى 15 بالمائة، في انتظار استكمال 14 كلم من برنامج 2009 الذي تقارب الأشغال به على الانتهاء، و70 بالمائة بالنسبة لتهيئة 25 كلم من برنامج 2010.
