APN: le groupe parlementaire du parti FLN tient une réunion pour débattre de l'actualité nationale et internationale    Lancement du premier centre de calcul haute performance dédié à l'IA en Algérie : une avancée stratégique vers la souveraineté numérique    Energie et mines : M. Arkab en visite lundi dans la wilaya de Béchar    Le président de la République reçoit la Médaille d'or du mérite olympique et sportif africain attribuée aux chefs d'Etat    Hadj 2025 : début lundi de la réservation des billets    La Radio culturelle organise une conférence à l'occasion du 63e anniversaire de l'assassinat de Mouloud Feraoun    L'Algérie s'est engagée à autonomiser les femmes et à promouvoir leurs droits politiques et sociaux    AADL 3: le téléversement des dossiers via la plateforme numérique sans délai fixé    Hypocrisie diplomatique: Quand la France accuse l'Algérie en oubliant ses propres privilèges    Coup d'envoi des "Nuits d'Ouled Djellal du cinéma révolutionnaire"    Circoncision des enfants: le ministère de la Santé rappelle les conditions requises    Affaires religieuses: Zakat El-Fitr fixée cette année à 150 DA    Karaté/Ligue mondiale: l'Algérienne Cylia Ouikène sacrée    Ghaza: le bilan de l'agression sioniste s'alourdit à 48.572 martyrs et 112.032 blessés    Ghaza: urgence de redonner l'accès à l'éducation pour les enfants palestiniens    Rebiga préside une réunion de suivi de la modernisation des mécanismes de communication administrative    Nécessité d'instaurer les valeurs de l'éthique commerciale islamique    Ligue 1 Mobilis: le MCA craque et concède le nul face à l'USMK (2-2)    Mondiaux 2025 en salle : Chenitef, seul représentant algérien à Nanjing    Le retour attendu de Belaïli    Championnat d'Afrique de judo : Les sélections nationales en stage de préparation    Une transition menée par les Syriens    L'occupant sioniste multiplie ses agressions contre les mosquées pendant le mois sacré    L'ONU accuse Israël d'actes génocidaires    El-Bayadh Saisie de 1.508 comprimés de psychotropes    Une ville en dégradation    Approche L'obligation du jeûne de Ramadhan selon le Coran et en Islam    Une cérémonie de distinction des lauréates du concours ''Femmes entrepreneures à succès''    Le PPP, catalyseur pour renforcer l'outil national de réalisation    Une pré-qualification pour la compagnie chinoise ZPEC    Ismaël, 21 ans, a mémorisé la moitié du Coran : Son histoire et sa méthode    « Les ténèbres de la conquête : massacres et enfumades en Algérie »    Ouverture de la 17e édition des ''Dourouss Mohammadia''    Epreuves restreignant la dynamique associative en Algérie    « Renforcer l'unité nationale pour faire face aux défis et aux campagnes haineuses contre l'Algérie »    Trois recours reçus par la Cour constitutionnelle        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Transport à Annaba
Mise en exploitation de la régie locale
Publié dans El Watan le 07 - 01 - 2006

Depuis jeudi dernier, 33 des 50 bus flambant neufs dotés chacun d'un système de panneaux à messages variables ont été mis en service par le tout nouveau Etablissement public de transport urbain de Annaba (ETA).
Avec 27 chauffeurs et 26 contrôleurs receveurs, ils assureront quotidiennement le transport de quelque 10 000 passagers de Annaba en extra ou intra-muros. Sept lignes seront desservies dont 4 quartiers (cités 5 Juillet, Rym, Oued Forcha et Kouba) et 3 chefs lieu de commune (El Bouni, El Hadjar et Sidi Amar). Ainsi, après avoir développé l'offre du secteur privé, le ministère du Transport s'est attaqué à recréer celui public disparu au lendemain de l'ouverture aux opérateurs privés du secteur du transport routier. Investi de la compétence de service public, l'ETA s'est aussitôt attelé à assumer la gestion des transports publics au moment même où les infrastructures d'arrêt et de stationnement sont saturées, et que le potentiel des transporteurs privés, vieilli à plus de 50%, n'attire plus les usagers. Cette situation est aggravée par les tarifs non attractifs appliqués par les transporteurs privés et par la perte de temps que ces derniers imposent aux usagers. Informel au début de ses activités, le groupe de travail de la direction du transport de Annaba en charge de la création de l'ETA a, par la suite, mieux coordonné ses actions avec d'autres structures de l'administration locale. Il s'agit des 3 principales communes de la wilaya notamment Annaba, El Hadjar et El Bouni. Ces 3 entités s'étaient, en effet, associées à cette démarche. En butte aux difficultés auxquelles étaient confrontées leurs populations respectives, elles devraient bénéficier des bienfaits de la décentralisation du secteur des transports intra et extra-urbain. A forte concentration d'habitants, ces communes avaient préalablement adhéré à une convention en matière de tarifications et de la qualité de la prestation fournie par l'ETA. Des sources concordantes affirment que les 17 bus, prévus pour être réceptionnés prochainement, pourraient être affectés à des dessertes d'autres communes. D'où, ajoutent les mêmes sources, l'élaboration d'un schéma basé sur une vision spatiale résolument moderne et adaptée à la demande du consommateur telle que la création de parkings et stations d'arrêt. Cette vision porte également sur l'élaboration d'une carte d'abonnés. Celle-ci, a-t-on précisé, offrira à l'usager l'avantage de la continuité et de la simplicité dans ses déplacements. Les cadres et les chauffeurs de l'ETA sont conscients que leur principale difficulté réside dans la circulation de leur engin au regard de l'engorgement endémique des villes, à leur pollution et à la saturation des parcs de stationnement et d'arrêt. Ce qui n'a pas empêché jeudi - premier jour de la mise en exploitation des 33 bus - l'ETA d'entamer une opération séduction. « Ce nouvel acquis devra impérativement inclure un changement dans le comportement de ceux, chauffeurs, receveurs et contrôleurs, chargés de fournir la prestation de service. L'image d'agents sous-payés employés par les opérateurs du secteur privé du transport intra et extra-urbain est à bannir. Les responsables de l'ETA ont eu une mission d'intérêt public à accomplir. Il est plus qu'indispensable de tomber dans les travers à l'origine de la faillite des régies communales de transport », a indiqué un usager au moment d'emprunter, pour la première fois, un des bus de couleur bleue mis en circulation par l'Eta. Satisfaction mais également appréhension des usagers au regard de la saturation des 2 seules stations terminales Kouche pour l'interurbain et Souïdani pour l'intra-urbain implantées dans la commune chef-lieu de wilaya.

Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.