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En l'absence de recherches approfondies, la route fera encore des victimes Le conducteur n'est pas toujours responsable des accidents de la circulation
Photo : S. Zoheir De notre correspondant à Aïn Defla Madani Azzeddine Le nombre d'accidents de la circulation ne cesse d'augmenter. Chaque jour, des pertes en vies humaines sont enregistrées, et nombreux sont ceux qui vivront le restant de leur vie avec des séquelles influant considérablement sur leur vécu quotidien. L'origine de ces accidents suscite l'intérêt des chercheurs partout dans le monde. Des organismes sont créés pour diagnostiquer et lutter contre ce phénomène inquiétant. Si des enquêtes et des recherches très poussées étaient établies par des spécialistes en la matière., elles montreraient que l'individu, qui est souvent montré du doigt et blâmé pour son comportement sur la route, n'est pas le seul fautif. De récentes recherches ont démontré que le comportement de l'être humain dépend de plusieurs paramètres, en particulier de la mobilité imposée par le retrait des documents administratifs, due à l'absence de facilitation de procédures. Cette mobilité ou déplacement fréquent influe aussi sur le tempérament du conducteur et du piéton, provoquant leur nervosité. Les recherches sont orientées beaucoup plus ces derniers temps vers les dispositions à prendre pour rendre plus efficaces les réformes administratives, et ce, dans le but d'établir une bonne relation administration–citoyen en lui assurant une facilitation de service. L'encouragement du transport en commun représente aussi un moyen parmi tant d'autres pour lutter contre les accidents de la circulation, du fait qu'il réduit la densité de véhicules sur la route. A Aïn Defla, les accidents de la circulation continuent de faire des victimes, et chaque période de l'année a ses caractéristiques, particulièrement en été, période de la grande mobilité imposée par les départs en vacances, le retrait de documents administratifs pour les nouveaux bacheliers à partir de leur lieu de naissance ou de cortèges lors des fêtes. Le départ en vacances de nombreux citoyens, en particulier les jeunes, rend de plus en plus difficile, la circulation routière des accidents surgissent ici et là, faisant des morts et blessés à cause de la précipitation des jeunes conducteurs pour rejoindre la grande bleue. Des jeunes roulant en motocyclette sont aussi victimes d'accidents de la route d'autant qu'ils n'observent pas les mesures de sécurité. Durant cette période et après l'affichage des résultats du baccalauréat, parents et bacheliers prennent la route avec tous les risques pouvant survenir, soit vers le lieu de naissance, situés hors wilaya, pour retirer les documents administratifs nécessaires à l'inscription à l'université ou ailleurs. L'été, qui est aussi synonyme de fêtes, connaît souvent des accidents mortels le long du réseau routier local ou national. La population s'est habituée à ce genre d'accident. Les organisateurs de fêtes avertissent les accompagnateurs d'un cortège des conséquences de l'excès de vitesse et des dépassements dangereux provoqués par les jeunes surexcités. La wilaya d'Aïn Defla a enregistré durant l'année écoulée 502 interventions de la Protection civile pour secourir des personnes victimes d'accident de la circulation où 58 morts et 882 blessés ont été dénombrés par la direction dudit organisme. Pour l'année en cours, 182 interventions ont été enregistrées durant les 5 premiers mois, avec 30 morts et 302 blessés. En somme, la lutte contre les accidents de la circulation demeure tributaire de la modernisation et de l'extension du réseau routier. La signalisation routière, quant à elle, doit passer de la simple plaque à la télésignalisation le long des routes, qui permettra d'informer les automobilistes sur les caractéristiques de la fluidité, et ce, dans le but de les aider à modifier leur trajet si des bouchons sont signalés. La révision du code de la route ne peut réduire le nombre d'accidents, puisque basée sur des expériences étrangères sans prendre en compte les paramètres de notre pays. Des paramètres ayant une relation avec la longueur du réseau routier, la superficie du pays, le parc roulant, la densité au kilomètre, la mobilité et, évidemment, le comportement du citoyen. Il existe également d'autres dispositions à prendre pour réduire les accidents de la circulation. Cependant, leur mise en application exige leur implication dans le cadre d'un aménagement territorial obéissant à une planification bien étudiée et non à une décision prise sans aucune argumentation technique.
