Cette nouvelle venue, tant attendue, ne manquera pas de séduire les accros de belles voitures. Après une longue attente et une dure bataille, Toyota-Algérie a réussi à décrocher le marché de la nouvelle Auris. Cette dernière qui est conçue et fabriquée en Europe, a réussi à incarner la volonté du constructeur japonais de conquérir le segment des familiales compactes, qui est le plus important du marché européen. Ainsi au cours d'une conférence de presse animée mercredi à l'hôtel El Aurassi, Noureddine Hassaïm, directeur général de Toyota-Algérie accompagné de Didier Hyver, directeur marketing et des ventes de la marque, se sont longuement étalés sur l'importance de ce produit qui ne manquera pas de séduire les accros des belles voitures: «Le segment des familiales compactes est le plus important du marché européen. Nombre de modèles à succès servent à définir l'image de constructeurs européens. Aussi le lancement de la ´´Auris´´ revêt-il une importance particulière pour Toyota: nous voulons parvenir à renouveler notre image et passer à la vitesse supérieure en termes de pénétration du marché», explique M.Hassaïm. Dans la perspective de briser le moule des compactes familiales, la singularité de l'Auris se traduit par sa fine silhouette et par son côté sport, à l'image du pare-brise allongé et de la largesse de sa base. Sa grande habitabilité et son ergonomie intérieure contribuent à son confort. Sa technologie offre un haut niveau de qualité acoustique grâce à son nouveau système audio avec chargeur 6 CD en façade, et assure une sécurité optimale dans toutes les situations. Sa forme dynamique reflète le goût, le style et la sophistication «européens». Les passages de roue élargis sont galbés, renforçant l'impression de largeur, et les pneus larges (jantes de 16'') viennent compléter le tableau pour offrir une image sportive. Le capot, le bouclier bas et les ailes larges forment un ensemble uni, centré autour du logo Toyota. La forme de la calandre préserve et renforce la tradition de l'image de marque Toyota. Le bouclier aux angles nets et les phares proéminents se prolongent avec fluidité sur les côtés, afin de réduire l'impression de porte-à-faux. Les formes arrondies, à l'arrière, mettent de nouveau en valeur les passages de roue galbés, tandis que la largeur abaisse le centre de gravité. Le hayon est large et les feux se prolongent également sur les côtés pour former le pendant de la ligne de l'avant. Auris dispose de la plus grande garde au toit de la catégorie, tout comme le volume habitable et la distance entre l'assise AR et les sièges AV. Les sièges avant, très enveloppants, offrent un maintien de haut niveau. Autre élément de confort pour les passagers arrière, les ingénieurs sont parvenus à modifier le passage de l'échappement et d'autres organes du dessous de caisse, afin de supprimer le tunnel central, et donc offrir un plancher arrière complètement plat. Cette berline compacte révèle en effet un habitacle au design novateur avec son levier de vitesses implanté en hauteur et sa commande de frein à main en position verticale. La Toyota Auris est disponible en deux motorisations. Un moteur turbo diesel D-4D 1.4L qui allie équilibre et performance. L'injection common rail (rampe commune) permet d'ajuster avec précision le volume de carburant pour atteindre les plus hautes performances. Le 1.4L D-4D délivre une puissance de 90 CV et un couple maximum de 190 Nm et propulse l'Auris de 0 à 100 km/h en 12 secondes. L'Auris D-4D est disponible avec la transmission manuelle ou MMT et un moteur essence VVT-i (distribution variable en continu) de 1.4L à 96 CV à transmission manuelle à 5 rapports parfaitement étagés. Ce moteur offre une plus grande souplesse de fonctionnement, davantage de puissance, plus de couple et des émissions encore réduites. Le moteur 1.4 VVT-i. offre un couple maximum de 130 Nm. Interrogé sur le prix du véhicule, le directeur général de Toyota-Algérie affirme que la version essence est offerte à 1,650.000 millions de dinars. Par contre la version diesel sera lancée à partir de 1,890.000 millions de dinars.
