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Du nouveau pour les transports lourds et motos
Publié dans Liberté le 19 - 03 - 2013

De nouvelles dispositions vont être introduites dans le domaine du contrôle technique. On les dit plus dures et plus efficaces. Car au vu de ce qui se passe sur nos routes, on ne peut pas dire que le travail de contrôle est bien fait. Il n'y pas si longtemps, j'ai vu 5 bus flambant neuf transportant des passagers, sur la RN1, entre Boughezoul, à Médéa, et Hassi Lefhal, à Ghardaïa, en panne, le même jour. Des camions et des véhicules, achetés à bas coup et non homologués sont en circulation, sont souvent les causes d'accidents très graves. Nous demandons du sérieux dans l'application du contrôle dans toute sa rigueur au niveau des agences, et, que l'on signale l'anomalie sur le procès-verbal pour tous. Beaucoup de jeunes et moins jeunes circulent avec des motos de plus en plus puissantes, plus de 125 CC. Il est grand temps pour mettre en place des moyens pour réduire, puis mettre fin à cette anarchie en ville et sur les routes et autoroutes. Des motos d'une puissance de 125 CC sont vendues sans permis. Mais, encore une fois l'infrastructure fait défaut. On vote des lois que l'on ne peut, ni veut appliquer. Dans ce cas précis, c'est un couloir cyclable, comme celui réservé aux bus ou aux taxis. Il est indispensable, avec l'installation des feux tricolores et la “libération" des trottoirs pour les rendre aux piétons. Tenir compte des traditions et spécificités des régions, comme pour la ville de Ghardaïa et Berriane, où si l'on réduisait le nombre de motos, on augmenterait le nombre de véhicules, et on bloquerait la ville, vu l'état du terrain et l'architecture de la celle-ci, dont les ruelles sont étroites. Cependant, un couloir cyclable, l'obligation du port du casque à tous les passagers et suivi d'un cours de code, pour le conducteur en chef, seraient indispensable à la fluidité du trafic, ainsi qu'à la réduction des accidents, déjà assez nombreux. Pour l'application de la loi, elle passerait forcément par plus d'agents de sécurité de proximité. Car, la sensibilisation, c'est beau, mais la vue de la tenue «bleue" ou “verte», c'est mieux et plus dissuasive et efficace.
Y. B. M.

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