La wilaya de Annaba, située à l'est du littoral algérien, s'étend sur une superficie de 1 412 km2. Son port commercial s'étendant sur un linéaire de quai de 3 785 m offrant ainsi 20 postes à quai et un terminal à containers d'une capacité de stockage de 1 717 unités, dispose d'une gare maritime pour voyageurs d'une superficie de 4000 m2 et d'un silo à grains d'une capacité de 16 000 tonnes. Annaba compte un port de pêche au lieu-dit la Grenouillère disposant de deux postes à quai et un second à Chétaïbi d'un linéaire de 140 m. La ville regroupe donc une population dépassant les 600 000 habitants avec des potentialités naturelles importantes, un littoral de 84 km allant de cap Toulkou à l'ouest jusqu'à l'embouchure de l'oued de Bouchir à l'est, avec une zone maritime d'une superficie de 8 089 km2. La région côtière caractérisée par un relief sous-marin accidenté du côté ouest du cap de Garde abritant une diversité d'espèces maritimes, outre le poisson bleu, qui représente plus de 75% des captures, des poissons et des crustacés d'une haute valeur marchande. Les richesses maritimes, minérales, agricoles et l'activité commerciale importante imposèrent d'importants travaux d'aménagement du port de Annaba qui commencèrent à la fin du XIXe siècle et qui ont consisté en la réalisation d'un plan d'eau de 80 hectares délimités par les quais nord et ouest de la petite darse sur 590 mètres linéaires et les jetées nord et sud. . . Au début des années 1960, d'autres travaux d'aménagement visant à adapter les infrastructures aux nouvelles technologies des transports avaient été entrepris. Or, le port en question possède trois accès : l'avant-port, la grande darse et la petite darse, avec un plan d'eau de 94 hectares, soit, indique-t-on, le bassin avant-port 45 hectares d'une profondeur de 12,5 m, la grande darse de 40 hectares ayant une profondeur de 10 m et la petite darse 9 hectares. Les hangars occupent une superficie de 7 000 m2 et les terres-pleins 82 000 m2. Malgré l'importance de ce port commercial, l'activité connaît une réelle baisse d'exercice par rapport au port de Skikda qui se trouve à quelques kilomètres seulement pour devenir un facteur économique stratégique du pays, souligne-t-on. Selon les derniers chiffres du CNIS, le Centre national de l'informatique et des statistiques des douanes, les exportations de l'Algérie ont baissé de 8 % en 2012 et pendant les cinq premiers mois de l'année 2013, les exportations du pays ont été de l'ordre de 29,85 milliards de dollars contre 32,54 milliards de dollars en 2012. Les importations de leur coté ont atteint 23,58 milliards de dollars durant la même période contre 20,07 milliards de dollars en 2012, indique-t-on Trafic portuaire Selon les dernières statistiques portuaires, on apprend que durant les six derniers mois de 2012, il a été constaté une nette augmentation dans l'activité du port de la ville d'Annaba avec un traitement de plus de 2,5 millions de tonnes de marchandises. Soit, note-t-on, un taux de 9,14 % de croissance par rapport à la même période de l'année 2011. Dans ce volet, il a été enregistré une évolution de près de 67% sur le trafic des conteneurs, qui a atteint 65 EVP - « unité de mesure de conteneur » -, comparativement à l'exercice précédent avec 39 EVP, soit, indique-t-on, une quantité de 140 126 tonnes de marchandises comptabilisées en tonnage net pendant les six mois 2012. Un nombre évalué à 450 navires ayant accosté au port entre bateaux de marchandises et voyageurs pour, souligne-t-on, 5 320 passagers ayant embarqué durant le premier semestre 2012. En ce qui concerne le transit de voitures, il a été dénombré un nombre de 3 214 véhicules, une augmentation de 1 822 véhicules par rapport à l'exercice 2011. Dans ce contexte, il est à relever que le réseau portuaire de la wilaya se compose de trois ports, notamment un port commercial localisé comprenant un plan d'eau de 108 hectares et d'un tirant d'eau supérieur à 10 mètres pouvant accueillir des navires de gros tonnage. D'autre part, il existe une exploitation d'une zone extraportuaire d'une superficie totale de 10 hectares, située à l' Allelick el Bouni, précisément à 4 kilomètres des installations portuaires destinées à l'entreposage des conteneurs vides. Or, cette zone extraportuaire sera développée avec le temps pour faire d'elle un port sec géré par la Société intermodale de logistique sous forme de partenariat ayant pour objectif la fluidification du trafic portuaire et l'amélioration de la qualité de service au profit des usagers du port. Cependant le service de remorquage offre une assistance technique aux navires à l'entrée et à la sortie du port, en rade, à quai ou en mouvement à l'intérieur. Le pilotage est obligatoire pour l'ensemble des navires à propulsion mécanique d'une jauge brute supérieure ou égale à 150 tonneaux. En mars 2012, les garde-côtes de la façade marine est avaient réussi à remorquer un navire battant pavillon des Bahamas vers le port de Annaba après avoir reçu un SOS, selon un communiqué de la cellule de communication des forces navales. Le Centre régional des opérations de surveillance et de sauvetage de Jijel (CROSS) avait reçu un SOS d'un porte-conteneurs (CMA CGM ORAN) battant pavillon des Bahamas en provenance de Tunis à destination de Annaba, à 6 miles marins à l'est de Ras al Hamra pour lequel le CROSS avait dépêché un canot de sauvetage, une vedette des garde-côtes et deux remorqueurs du port de Annaba pour secourir le navire en question qui a pu finalement accoster.
