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Tout en adressant un v?ritable pamphlet au chef de l?Etat
Sa?d Sadi appelle ses militants ? des marches ? Alger
Publié dans La Voix de l'Oranie le 05 - 04 - 2009

Apr?s pr?s de trois mois, depuis l?annonce du gel des activit?s politiques de son parti, le pr?sident du RCD, Sa?d Sadi, rompt le silence en adressant, hier, une lettre ouverte au chef de l?Etat.
Dans une conf?rence de presse tenue au si?ge du RCD ? Alger, Sadi dresse un v?ritable r?quisitoire contre le pr?sident candidat, ? quatre jours de l??lection pr?sidentielle. Selon le leader du RCD, partisan actif du boycott, ?l?heure est au deuil national?. C?est ainsi que pour concr?tiser cela, son parti hisse, ? travers tous ses si?ges au niveau national, des drapeaux noirs ? la place de l?embl?me national, contestant ainsi, ? sa mani?re, le d?roulement de l??lection pr?sidentielle, action qui a soulev? le courroux de nombreuses organisations de masse du camp adverse et de personnalit?s de la soci?t? civile. En outre, le leader du RCD radicalise son opposition, appelant ses militants ? ?mener, trois jours de suite, munis de brassards noirs, des marches ? Alger, en l?occurrence ? El Biar, Bab El-Oued et Alger-centre, pour briser, mart?le-t-il, la chape de plomb?.
Toujours selon Sa?d Sadi, ?non seulement le pr?sident sortant utilise abusivement les moyens de l?Etat et les institutions en comit?s de soutien durant la campagne, mais son Premier ministre pousse l?outrecuidance jusqu?? qualifier les boycotteurs de tra?tres ? la nation?. Sur un ton amer et mena?ant, Sadi d?nonce ?les atteintes r?p?t?es ? la m?moire collective?, en accusant le camp de Bouteflika ?de se servir des h?ros de la R?volution, dont Krim, Belouizdad et Amirouche, lors de ses meetings?. ?Tout en imposant parall?lement, poursuit-il, une fermeture quasi-compl?te de la moindre expression publique ? nos militants et an?antit toute voix discordante?.
Et d?encha?ner: ?Le candidat Bouteflika a grev? le budget de l?Etat dans une campagne hyst?rique, en d?tournant l?argent du contribuable. La preuve ? Leurs estimations font ?tat, au 11e jour de campagne, de 869 milliards de centimes d?pens?s rien que par le pr?sident sortant, ce qui d?passe de 67 fois le plafond accord? par l?Etat?. ?Le Tr?sor public est en train de financer la campagne?, n?a pas cess? de r?p?ter Sadi ? qui veut bien l?entendre. ?Cette banalisation de l?arbitraire, emm?l? de compromission avec l??tranger, a cr?? une situation de deuil national?, souligne encore le leader du RCD, dans un pamphlet acerbe en direction du chef de l?Etat. Et se dit n?attendre de le?on de patriotisme de personne, en r?ponse ? ceux qui l?accusent ?d?antinational et de trahison envers l?embl?me national?.
Concernant les annonces pr?monitoires pr?disant une longueur d?avance au pr?sident candidat dans les sondages, le pr?sident du RCD r?pond d?une fa?on laconique: ?On a droit ? un score brejn?vien, et en plus on nous dirige tout droit vers le mod?le autocratique de Chavez?.
Sa?d Sadi a appel?, par ailleurs, ? la cr?ation d?une commission d?audit ind?pendante qui devra se pencher sur l?argent des hydrocarbures. Interrog? sur les tenants et aboutissants de la gestion du Fonds de r?gulation des recettes (FRR), le pr?sident du RCD a indiqu? que ses d?put?s ont adress?, ?dans le cadre de la commission des finances, 35 questions relatives ? la gestion de ces financements, notamment sur l?origine du FRR, ses r?gles de fonctionnement, qui le contr?le et les soldes y existant, sans pouvoir aboutir ? des r?ponses claires et pr?cises?. Ce qui, ? ses yeux, est consid?r? comme ?tant ?une volont? d?lib?r?e qui rel?ve de la r?pression plut?t que du d?veloppement?. Plus grave encore, Sa?d Sadi r?v?le que ?des op?rateurs ?conomiques ont ?t? somm?s de menacer de licenciement leurs employ?s s?ils ne se rendaient pas aux meetings du pr?sident candidat. Appr?hend? d?autre part, pour donner son appr?ciation sur les m?gaprojets actuellement en chantier, Sadi estime que ?le chantier de l?autoroute Est-Ouest est ? lui seul un scandale financier.
Quant ? la premi?re rame du m?tro d?Alger, elle n?a pas ?t? encore mise en service, 26 ans apr?s le lancement du chantier, alors que le Caire a ouvert cinq lignes en six ans. Idem pour l?A?roport international d?Alger qui a n?cessit? 19 ans pour son aboutissement?.


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