وقال مدير التسويق ل"تويوتا الجزائر" ل"الفجر" إن بعض الزبائن، قد تقدموا بطلبيات على "أر جي كروزر" وقد سجلنا طلبنهم واتفقنا معهم على الاتصال بهم لدى قدوم الطلبية مباشرة، كما أشار إلى أن سيارة "ياريس أش باك" كانت نجمة المعرض الأولى في جناح "تويوتا"، وتأتي بعدها سيارة "ياريس سودان"، مشيرا الى أن "تويوتا" تلقت طلبات كثيرة على هذه الأنواع المفضلة لدى الزبائن• وقال إن عمليات البيع تمت بصفة مباشرة بالنسبة للسيارات المتوفرة، بينما سيضطر الزبون الى الانتظار مدة تصل الى 3 أشهر ريثما تصل السيارات التي مازالت لم تحضر بعد• "ديديي إيفر" أكد أن "تويوتا" الجزائر، تطالب الشركة الأم باستمرار، بزيادة الإنتاج لتلبية الطلبات المتزايدة، لزبائنها عبر دول العالم، على الرغم من أن معدل إنتاجها يقدر ب10 ملايين وحدة سنويا، سوقت منها 2 مليون بالولايات المتحدةالأمريكية، بينما باعت بالجزائر 100 ألف سيارة خلال عشر سنوات من العمل بها، وستحتفل "تويوتا" بهذه المناسبة بغرس 100 ألف شجرة، حيث شرعت في المرحلة الأولى من حملة التشجير ببينام على مساحة 12 هكتارا، "وستكون هذه المبادرة تدريجية الى غاية تحقيق غابة "تويوتا"• وكان ديدي ييفر قد أوضح خلال المعرض، أن سيارات "تويوتا" تعد الأقل تلويثا للمحيط من خلال محركات "ايبريد"، حيث أنتجت مليون سيارة "طويوطا" بهذه التقنية• تويوتا التي تطمح لتسويق 32 وحدة ما بين طرازات "تويوتا " و"دايهاتسو" السنة الجارية 2008، بعد أن وصل عدد السيارات المسوقة الى 31500 السنة الفارطة، تحتل المارتب الأولى من حيث عدد المبيعات بالجزائر، وهذا خلال شهر مارس الفارط• وحسب ديديي إيفر فإن المنافسة التي ترفضها بعض العلامات التي تراهن وتحاول التموقع من خلال تخفيض الأسعار، لا تخيف "تويوتا"، لأن العملاق الياباني يملك المبرر القوي لغلاء منتوجه، "وكما يقول المثل الانجليزي، من الأفضل شراء منتوج مضمون بسعر مرتفع على اقتناء منتوج بسعر منخفض ونوعية رديئة" يضيف إيفر•
