الكيان الصهيوني يشن سلسلة غارات على جنوب لبنان    تلمسان: انطلاق الطبعة الثامنة لليالي الخط والمخطوط    الرابطة المحترفة الأولى : شباب بلوزداد واتحاد الجزائر يتعادلان (1-1)    المهرجان المحلي للإنشاد بقالمة: رفع الستار عن الطبعة التاسعة    البكالوريا المهنية يجري التحضير لها بالتنسيق مع قطاعات أخرى    السلطة والشعب وبناء دولة..!؟    الجزائر الجديدة المنتصرة بقيادة رئيس الجمهورية وفية لالتزاماتها    عملية الختان من الضروري أن تجرى في وسط استشفائي    خنشلة فرقة مكافحة الجرائم الاقتصادية و المالية توقيف شخص طرح أوراق نقدية مزورة    تحميل الملفات وإرسالها ليس لها أجل محدد وهي عملية مفتوحة    حجز 34 حاوية محملة بالموز بعنابة    بلمهدي يشرف على إطلاق مصحفين إلكترونيين وآخر بالخط المبسوط    موسم الحج 2025 عملية حجز التذاكر تنطلق اليوم    الدفع عبر النقّال.. مزيدٌ من الإقبال    صافرة مصرية للصدام الجزائري    تكريم 50 طالباً جزائرياً    اجتماع لدراسة مشروع قانون النشاطات المنجمية    حجز 34 حاوية بموز    فضيحة جديدة لحكومة المغرب    شرطة المغير تضبط أزيد من 192 ألف كبسولة    إطلاق مصحف الجزائر بالخط المبسوط    مسابقة وطنية لأحسن الأعمال المدرسية    مستوطنون يُدنّسون الأقصى    إبراز مناقب الشيخ محمد بلقايد    فرنسيون يُدينون جرائم الاستعمار    الجزائر تتجه لتوطين صناعة الدواء بمختلف الأصناف    وسام ذهبي للاستحقاق الأولمبي والرياضي للرئيس تبون    منع وفد قانوني دولي من دخول الأراضي الصحراوية المحتلة.. محاولة جديدة للتعتيم على جرائم المخزن    ندوة فكرية بمناسبة الذكرى ال 63 لاغتياله..مولود فرعون قدم أدبا جزائريا ملتزما ومقاوما    العلمي: الجزائر الجديدة المنتصرة وفية لالتزاماتها بتمكين النساء وترقية حقوقهن    النفاق الفرنسي.. كفى! حان وقت الحقيقة    اليمين المتطرّف في مواجهة غضب الشارع بفرنسا    اليد الممدودة للجزائر تزعج فرنسا وغلمانها    المخزن يمنع وفدا دوليا من دخول الأراضي الصحراوية المحتلة    آخر إعذار لتغطية الطريق السيار بشبكة النقّال    هكذا يتم تدعيم وكالة ترقية الاستثمار بالعقار الاقتصادي    جاهزون لموسم حصاد استثنائي    عبر البوابة الجزائرية للحج وتطبيق "ركب الحجيج"..حجز تذكرة السفر إلى البقاع المقدسة ابتداء من اليوم    عوار يغيب لأسبوعين بسبب مشكلة عضلية جديدة    "الطعام الجاهز".. بديل مثاليٌّ للعزاب والعاملات    400 وجبة يوميا للعائلات المعوزة    روائع من زمن الذاكرة    أنا "على ديداني" وزولا ترعاني    تأطير للمواهب وسهرات من روائع الشيوخ    في الهند..غير المسلمين يُعدُّون طعام الإفطار للصائمين    غويري يشبه أجواء ملعب "الفيلودروم" بمباريات "الخضر"    الإشهار المفرط ينفّر متابعي المسلسلات    تحديد تاريخ مسابقات الالتحاق بالدراسات الطبية للمقيمين    رئيس الجمهورية يكرم بالوسام الذهبي للاستحقاق الأولمبي والرياضي الإفريقي الممنوح لقادة الدول    الرابطة المحترفة الأولى "موبيليس": مولودية الجزائر تتعثر أمام اتحاد خنشلة (2-2) وتضيع فرصة تعميق الفارق    يوسف بلايلي.. العائد الكبير    تعزيز التعاون الجزائري التونسي في قطاع التضامن    الحقن وطب الأسنان لا يفسدان الصيام والمرضع مخيَّرة بين الفداء أو القضاء    الجوية الجزائرية تذكّر بالزامية اختيار رحلة الحج    هكذا تحارب المعصية بالصيام..    حفظ الجوارح في الصوم    زَكِّ نفسك بهذه العبادة في رمضان    نزول الوحي    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



محققون يشتكون رفض الجوية الجزائرية تسليم عقد تأجير طائرة "سويفت اير": أخطاء "مأسوية " أدت إلى تحطم طائرة الجوية الجزائرية بمالي
نشر في النصر يوم 04 - 07 - 2015

بعد قرابة السنة على حادث تحطم طائرة الجوية الجزائرية في شمال مالي والتي أودت بحياة 116 مسافرا على متنها، بدأت خيوط الحادث ترتسم أكثر، بعدما تمكن المحققون الفرنسيون من تحديد الأسباب والأخطاء التي أدت إلى وقوع الكارثة، وأشار التقرير القضائي إلى وقوع «أخطاء مأساوية» لطاقم الطائرة، تتمثل في «عدم تشغيل جهاز إزالة الجليد على أنظمة الاستشعار الخاصة بالمحرك»، وعدم تمكن الطاقم من استعادة توازن الطائرة بسبب أخطاء في القيادة.
عرض قاضيان فرنسيان، بعض نتائج التحقيق القضائي في أسباب تحطم الطائرة المستأجرة من طرف الجوية الجزائرية في شمال مالي في جويلية 2014، وهو الحادث الذي خلف 116 قتيلا، وقدم القاضيان المكلفان بالتحقيق، النتائج التي توصلا إليها، وذلك خلال لقاء جمعهما الأسبوع الماضي مع عائلات الضحايا، ونقلت مقتطفات منه صحيفة «لوفيغارو» الفرنسية، وأشار التحقيق القضائي إلى وقوع «أخطاء مأساوية» اثر على الرحلة وأدت إلى تحطم الطائرة في الأخير.
واستنادا إلى أحد القضاة الفرنسيين، فإن السبب الرئيسي في وقوع الكارثة هو عدم تشغيل الجهاز المضاد للتجمد الخص بأجهزة الاستشعار على المحركات، رغم أن الأحوال الجوية التي كانت سائدة في المنطقة أثناء تلك الرحلة كانت تستدعي تشغيل النظام، وهي نفس الخلاصة التي توصل إليها خبراء مكتب التحقيقات والتحاليل الفرنسي المكلف بالتحقيق في أسباب الكارثة، والذي أشار في التقرير الذي قدمه في أفريل الماضي، إلى أن طاقم الطائرة لم يقم بتشغيل الجهاز المضاد للتجمد، ما أدى إلى خلل في تشغيل أجهزة الاستشعار.
ويشير التقرير إلى ارتكاب قائد الطائرة أخطاء أدت إلى سقوطها، ويشير بأنه حاول إعادة التوازن إلى الطائرة لكنه «أخطأ في الاتجاه حيث قام بسحب المقبض إلى الوراء بدل دفعه إلى الأمام ما أدى إلى سقوط الطائرة بشكل سريع وارتطامها بالأرض»، وبحسب المعلومات التي أوردتها الصحيفة الفرنسية، فإن قائد الطائرة ومساعده هما «طياران موسميان» أي أنهما يعملان لفترة محددة، وأوضح التقرير بأن «القائد ومساعده كانا يعملان لفترة 6 أشهر في السنة على متن الطائرات، وكان يشغلان وظيفة أخرى بقية السنة»، وبحسب التقرير فإن هذه الممارسات «أصبحت مألوفة في الكثير من الشركات بما فيها شركات الطيران الفرنسية».
وقال التقرير، بأن عدم امتلاك طاقم الطائرة الخبرة الكافية للتحليق في إفريقيا، ويضيف «قائد الطائرة يمتلك 12 ألف ساعة طيران ومساعده 7 آلاف ساعة وهي خبرة مهمة خاصة وأن الطاقم عمل لسنوات على طائرات ماك دونالدوغلاس» لكن – كما يضيف التقرير- «لا أحد منهما قام برحلات في إفريقيا المعروفة بظروفها المناخية الصعبة خاصة في شمال مالي»، وقال بأن طاقم الطائرة أقلع وبحوزته معلومات مناخية تم تحيينها قبل ساعتين ونصف عن موعد الرحلة،
كما سردت «لوفيغارو» بعض الحقائق والأعطال الأخرى، التي لا يمكن لوحدها أن تفسر أسباب وقوع الحادث، لكن تراكمها يمكن أن يساهم في تحطم الطائرة، وأشار على سبيل المثال، إلى أن جهاز محاكاة الطيران الذي يتدرب عليه الطاقم لم يكن مناسبا لنوع الطائرة التي تحطمت، واشتكى المحققون من بعض المشاكل التي صادفت عملهم، وقالوا بان شركة الجوية الجزائرية رفضت تسليم عقد تأجير الطائرة المنكوبة من شركة «سويفت اير» الاسبانية.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.