تواجه المرأة في المجتمعات المحافظة العديد من العراقيل إذا فكرت في تسويق منتجاتها أو حتى التسوق من منزلها، فقصص الاعتداءات الكثيرة والمضايقات وقضايا الشرف التي تنتشر عن السيدات اللواتي يستعن برجل لتوصيلهن أو نقل طلباتهن إلى المنزل كثيرة، وما كان للمرأة إلا أن كرست نفسها ووقتها ووسيلة نقلها لخدمة نظيرتها المرأة خاصة في زمن الكورونا. لراحة الرجل.. المرأة في الخدمة فريد، موظف حكومي بدوام كامل، لا يملك سيارة، وهو رب أسرة وأب لطفلين، يقول: أنا غائب عن البيت طوال خمسة أيام من الأسبوع، أكون مع عائلي يومي الجمعة والسبت، وبما أن وسائل النقل العمومية توقفت بقرار حكومي في عطلة نهاية الأسبوع بسبب كورونا، فقد أصبح شبه مستحيل قضاء حاجيات زوجتي وأبنائي، لذا اتفقنا على أن تطلب كل ما يلزمها عبر مواقع وتطبيقات الإنترنت، بشرط أن تتأكد من كون الذي يقوم بخدمة توصيلها امرأة، وألا تفتح الباب لغير جنسها". أنقص هذا القرار أعباء كثيرة كانت على كاهل فريد، وما سهل الحياة أكثر بالنسبة إليه، أن زوجته اكتشفت صدفة أنه بإمكانها استقلال تاكسي امرأة لأخذها إلى أي مكان ترغب في زيارته وبأسعار في المتناول، فبدأت تطلب سائقة لإيصالها إلى منزلها العائلي مرة كل أسبوعين، ولنقلها إلى السوق لجلب البقالة. الأيادي الناعمة تتكاتف للنهوض بالحرف من بين أكبر العراقيل التي تواجه المرأة المنتجة أو الحرفية في الجزائر، نذكر التسويق والتوصيل، فيما تعتبر الخدمتان متلازمتين متكاملتين، فعرض التوصيل بات يشكل الجانب الأهم من عملية التسويق، ما بالك بأن يكون ناقل السلعة للنساء الماكثات بالبيت، والعاملات بمفردهن في الورشات والمكاتب الخاصة، امرأة مثلهن، يمكنهن التعامل معها بكل مرونة وتفحص السلعة بأريحية ومناقشة السعر أو الجودة من دون حرج.. هذا ما امتدحته السيدة باجي فاطمة الزهراء، مصممة ألبسة جاهزة من العاصمة، تقول: "في ما مضى، كنت إذا عرضت منتجاتي على الإنترنت، تلق إعجابا وافرا، وألمس نية الكثير من السيدات ورغبتهن في اقتنائها، لكنهن يعجزن عن التنقل من البليدة، البويرة، بومرداس أو تيبازة وولاية مجاورة قريبة لأخذ قطعة لباس فيعرضن عنها.."، تضيف السيدة فاطمة أنها، مثل الكثير من النساء اللواتي يشاركنها حرفة الخياطة، بات بإمكانها تسويق منتجاتهن وتوسيع مداخيلهن وحتى خلق مناصب شغل ومصادر رزق للكثير من الفتيات، "أطلعتني صديقة تصنع السجاد، أنها تستعين بطالبات جامعيات وفتيات يمتلكن سيارات خاصة لتوصيل الطلبيات، لذلك قمت بوضع إعلان على الإنترنت وحصلت على مندوبتين تقومان بتوصيل الملابس إلى الزبونات إلى المنزل، وتنتظران منهن تجربتها، وبهذا تمكنت من توسيع نشاطي، بعد أن تكدست سلعي لسنوات". التوصيل مهنة ممتعة لا تستدعي سيارة خاصة استطاعت مهنة توصيل الطلبيات في زمن كورونا أن تجذب إليها كما هائلا من الفتيات الباحثات عن فرص واعدة في العمل، فبالإضافة إلى عملهن بنظام النسبة، لم يعد من الضروري امتلاكهن سيارة خاصة حتى يتمكن من نقل الطلبيات، يكفي تشغيل ذكائهن واختصار الطرق والمسافات للوصول إلى الزبونة في الوقت المناسب، إذ إن أغلب الفتيات اللاتي بتن يمتهن التوصيل، يتنقلن عبر وسائل نقل عمومية كالميترو، الترامواي، الحافلة، سيارات الأجرة الجماعية، وأحيانا حتى دراجات هوائية وأخرى نارية.. فقد أصبح مألوفا في شوارع البليدة أن تلتقي فتاة تضع الخوذة وتتجه عبر دراجة توصيل بسرعة ملفتة نحو الهدف، تمكنا من إيقاف بشيرة، 29 سنة، في مفترق طرق بباب السبت قلب مدينة الورود، وكم كانت فخورة بالحديث عن مهنتها التي تمارسها منذ سنتين تقريبا، تقول: "بدأت التوصيل سنة 2019، عندما يئست من إيجاد عمل، كنت أستيقظ في الصباح الباكر وأتنقل بين مقاطعات البليدة الغربية عبر الحافلة، ثم تمكنت من شراء دراجة نارية صغيرة بالتقسيط، وغيرتها مرارا، استغللت موهبتي في القيادة، بحيث سمحت لي بالتعامل مع أكثر من عشرة محلات ألبسة وأحذية وحقائب وإكسسوارات ومواد تجميل في آن واحد.. أمر بالمحلات أحمل السلع في صندوق الدراجة الخلفي، وأتوجه إلى الزبونات اللواتي يتحملن هن أعباء التوصيل، وما إن ينتهي اليوم، أكون قد حصلت على ما قرابته 5000 دج، في عمل أمارسه بكل حب وأستمتع فيه باكتشاف الطرقات وقيادة الدراجة والتعرف على أناس جدد. وعما إن كانت تواجه مضايقات من قبل الشباب، تقول بشيرة إنها نادرة جدا، فهي ترتدي الخوذة وتمضي في طريقها لا تلتفت، بل على العكس شكلت مثالا طيبا للشباب الباحث عن فرص شغل.