Apport n Les lignes déficitaires comme celle d'Alger-Moscou ou celles des pays africains continueront d'être subventionnées par l'Etat. Air Algérie pourra-t-elle remonter le cap de la concurrence internationale ? Les dernières déclarations de son P-DG permettent de soutenir que les projets à venir seront rentables pour la compagnie. Avec le renouvellement de sa flotte, la modernisation de son centre de maintenance, l'amélioration de son personnel navigant et commercial, la compagnie veut se mettre à niveau et se redéployer sur la scène aérienne mondiale. Un début sera réalisé avec la première desserte entre Alger et Montréal et une éventualité de lier la capitale algérienne à Pékin. Sans oublier les possibilités offertes en Afrique et plus particulièrement à Johannesburg en Afrique du Sud. Pour cela, la compagnie compte investir dans le long-courrier qui lui était impossible de réaliser auparavant car elle n'avait pas les aéronefs nécessaires. Aujourd'hui, le contexte est beaucoup plus favorable. Air Algérie va se domicilier d'abord dans les pays à forte communauté algérienne (Canada, France, Italie, Allemagne…). Mais les opportunités se dessinent particulièrement là où les autres compagnies concurrentes ne sont pas très présentes. D'autre part, Air Algérie dispose d'atouts non négligeables, à savoir sa connexion avec 3 000 agences de voyages à travers le monde. Son réseau actuel à l'étranger compte près de 43 délégations. En outre, les lignes déficitaires comme celles d'Alger- Moscou ou celles des pays africains continueront d'être subventionnées par l'Etat. La compagnie a, en outre, voulu garantir une marge supplémentaire de sécurité en signant une convention avec Air France portant sur l'assistance technique mutuelle, la gestion des escales et les services adjoints. Ainsi, Air Algérie veut envisager l'avenir avec sérénité même si la nouvelle stratégie commerciale n'est qu'à ses débuts. Cependant, si le côté cour est lumineux, le côté jardin reste encore marqué par des insuffisances notables. Le constat sur les retards des vols, le manque de promotion, pour ce qui est de l'aspect commercial, et l'insuffisance de la communication sur le plan tarifaire laissent les clients parfois désabusés. Les augmentations des prix de manière brutale ont, par ailleurs, fait fuir de nombreux voyageurs qui n'hésitent pas à se laisser tenter par les offres alléchantes des autres compagnies. Pour les responsables d'Air Algérie, si les tarifs sont chers c'est à cause du prix excessif du kérosène et des frais de maintenance. Pour cette année, le P-DG de la compagnie se voulait rassurant en déclarant que toute nouvelle augmentation des prix serait pour l'heure prématurée, mais pour combien de temps ?
