طيران الشمس السودانية تجري‮ أول عملية صيانة لطائراتها بالجزائر‮

فيما تتم دراسة جدوى فتح خط بين الجزائر والخرطوم‮

كشفت مصادر مطلعة ل‮ ''‬المستقبل‮'' أن الخطوط الجوية السودانية تدرس إمكانية فتح خط جوي‮ يربط الخرطوم بالجزائر،‮ إلا أن هذه الدراسة الأولية أظهرت أن فتح هذا الخط قد لا‮ يكون ذا جدوى اقتصادية في‮ الوقت الراهن،‮ لأنه حتى ولو كان هناك إقبال سوداني‮ على السفر إلى الجزائر فإن الطائرات السودانية قد تعود فارغة إلى الخرطوم‮. ولمواجهة هذا الإشكال التجاري‮ البحت هناك من‮ يقترح بأن تتولى الخطوط الجوية السودانية فتح خط جوي‮ بين الجزائر وبكين عبر الخرطوم،‮ حيث‮ يوجد خط بين الخرطوم والصين،‮ وبما أن الكثير من العمال الصينيين‮ يتواجدون في‮ الجزائر ويتنقلون ذهابا وإيابا إلى بلدهم،‮ فهذا سيسمح بحل الاشكال‮.‬ وتعتقد ذات المصادر أن فتح خط جوي‮ بين الجزائر والسودان مكلف من الناحية الاقتصادية في‮ البداية،‮ لكن قد تتحسن الامور شيئا فشيئا بعد تنشيط التبادلات التجارية بين البلدين‮.‬
‮ وأشار ذات المصدر في‮ سياق آخر إلى أن شركة طيران سودانية خاصة تدعى طيران الشمس أرسلت إحدى طائراتها إلى الجزائر من أجل الصيانة منذ نحو شهر،‮ ولم‮ يوضح المصدر ما إذا كانت هذه المرة الأولى التي‮ تقوم فيها شركة طيران سودانية بأعمال صيانة في‮ الجزائر منذ تنشيط العلاقات الدبلوماسية بين البلدين منذ صعود الرئيس عبد العزيز بوتفليقة إلى الحكم‮. من جهة أخرى،‮ علمت‮ ''‬المستقبل‮'' أن وفدا من رجال الأعمال السودانيين كان مبرجا له زيارة الجزائر بدعوة من الغرفة الجزائرية للصناعة والتجارة التي‮ يترأسها إبراهيم بن جابر،‮ لكن هذه الزيارة تأجلت إلى وقت لاحق‮.‬ أما بخصوص استيراد اللحوم والسكر السوداني‮ فلحد الآن لم توقع أي‮ اتفاقيات بين المتعاملين الاقتصاديين الجزائريين والسودانيين رغم الاهتمام الجزائري‮ باستيراد اللحوم السودانية ذات الأسعار المنخفضة والتي‮ قد تصل إلى ثلث سعر اللحوم في‮ الجزائر حسب ذات المصدر،‮ حيث هيأت الحكومة السودانية الظروف المناسبة لتصدير اللحوم إلى الجزائر سواء كرؤوس ماشية حية أو كلحوم مجمدة،‮ أما بالنسبة للسكر فإن السودان بالرغم من أنه‮ يمتلك أحد أكبر مصانع تكرير السكر في‮ الشرق الأوسط إلا أنه‮ يستورد كميات من السكر الرخيص ويصدر كميات أخرى،‮ ولم‮ يذكر المصدر حجم كميات السكر المستوردة والمصدرة في‮ السودان‮.‬