Le projet confié à l'entreprise GEI-TP (ex-Genie Sider) Zagop et Texera (Portugal) et Andrar (Brésil) a deux particularités. La première, il est réalisé totalement en sous-terrain avec une profondeur de 35 m. La seconde, ce sera un métro-musée qui présentera les vestiges archéologiques découverts lors des travaux de creusement au niveau de la place des Martyrs. Les travaux de ce projet, d'une longueur de 1,8 km, qui reliera la station Emir Abdelkader au jardin Marengo de Bab El-Oued, ont atteint 50%. L'opération des gros œuvres vient juste de commencer. Selon Amar Tou, le projet devra être réceptionné en 2015. « C'est extraordinaire », dira le ministre en visitant les travaux en souterrain. A l'occasion, il a annoncé que d'ici l'an à 2020, les 20 km du métro seront réalisés. Selon lui, les études pour le lancement du projet du métro sur le parcours Chevalley-Chéraga-Draria et d'autres localités de la périphérie de la capitale ont été déjà lancés. Pour sa part, Mme Khalida Toumi a rendu hommage aux efforts de l'équipe des scientifiques pour préserver la mémoire collective des Algériens à travers ce site archéologique. Selon la ministre, les archéologues ont commencé les opérations de fouille dans ce site en 2009 et ont trouvé des fresques datant de l'ère romaine et byzantine, « ce site renferme l'histoire de l'Algérie. Les scientifiques ont découevrt dans la première couche des objets appartenant à l'ALN. Plus bas, ils ont trouvé des vestiges de ruines romaines. C'est pour cette raison que ce tronçon a une profondeur de 35 m », a-t-elle précisé avant d'indiquer qu'une équipe composée d'experts du ministère des Transports et de la Culture a séjourné à Athènes et à Rome pour s'inspirer des modèles de stations métro-musée des deux capitales. Et c'est le modèle athénien qui a été retenu.
