En vogue en Algérie, le modèle espace et monospace de Renault, par ailleurs très attendu sur un marché demandeur, est commercialisé depuis mercredi dernier par la représentation de la firme française. Les Scénic (5 places) et Grand Scénic (7 places) ont été présentés le même jour par l'équipe de Stéphane Galoustian à l'hôtel El-Djazaïr aux professionnels des médias. Fabriqués à l'usine de Douai, dans l'Hexagone, ces deux modèles promettent de cartonner dans le segment C et viennent à point nommé pour annoncer une rude concurrence, notamment à l'Opel Zafira, la Kia Carens ou encore le Touran de Volkswagen. Le rapport qualité-prix mis en évidence, Renault met les bouchées doubles juste après le succès qu'a connu le lancement de Renault Fluence, une bagnole aussi fluide que ses designers ont mis le paquet pour marquer des points pour le début de l'année 2010 en Algérie. Accueillants et généreux, les Scénic et Grand Scénic se distinguent d'emblée par leurs faces avant et leurs feux arrière en adoptant intelligemment des feux en forme de boomerang. Disponibles en versions essence et diesel pour le Scénic, qui affiche un prix à partir de 160 millions, et seulement en DCi pour le Grand Scénic, qui affiche lui aussi un prix concurrentiel à partir de 180 millions, ces deux véhicules offrent une panoplie d'options. À commencer par les sièges chauffants (et électrique côté conducteur) réglables en hauteur et à réglage lombaire (côté conducteur). Dotées d'un frein parking assisté, qui se désactive automatiquement quand le moteur tourne, ces voitures offrent également un confort à la hauteur des exigences du client, dont notamment des poches aumônières et tablette aviation placées aux dos des sièges avant et un coffre Scénic d'un volume allant de 470 à 1 870 dm3 (selon les normes Iso 3 832 avec kit de réparation). L'intérieur est aussi généreux avec une multitude de rangements répartis dans tout le véhicule (jusqu'à 92 litres), comme son accoudoir coulissant indispensable et à portée de main. Avec un tableau de bord personnalisable, par ailleurs doté de technologies de pointe, les nouveaux Scénic sont aussi ces deux véhicules qui embarquent un pack de sécurité dédié par Renault à ce modèle de troisième génération. En effet, les feux directionnels Bi-Xénon, pour optimiser et anticiper le contrôle, l'ABS, l'ESC, associé au système anti-patinage (ASR), le contrôle de sous-virage (CSV), pour une meilleure stabilité du véhicule dans les conditions les plus difficiles, en sus des airbags (frontaux et latéraux), d'un système d'aide au parking avant et arrière et, enfin, d'un régulateur de vitesse, les nouveaux Scénic disposent de tous les atouts pour justifier leur robustesse, leur élégance et leur sécurité. Représentant un marché de près de 13%, pas moins de 2 480 unités de ce modèle ont été vendues en Algérie. M. Galoustian, aguerri à la concurrence, affiche un optimisme mesuré et dira que “le plus dur a été fait”. Et d'ajouter : “Le plus dur reste à faire.” Une déclaration qui signe l'engagement de Renault Algérie, leader des ventes en 2009, à s'investir davantage dans la proximité pour se rapprocher de sa clientèle en ouvrant d'autres succursales.
