قدم عمار تو مواعيد جديدة لاستلام ميترو الجزائر والترامواي التي حددها في نهاية ,2011 متحججا، في خرجته الإعلامية الجديدة على أمواج القناة الإذاعية الثالثة، بأن مشروع الترامواي لم ينطلق في سنوات الثمانينيات، بل إن انطلاقته الحقيقية كانت في ,2006 بعد أن أقر رئيس الجمهورية في 2003 إعادة بعث المشروع، نافيا أي تأخير قد سجله مشروع القرن، وأن الأشغال به بلغت مرحلة متقدمة· وأكد وزير النقل عمار تو أن الاتفاقية التي تم توقيعها - مؤخرا - بين مؤسسة ميترو الجزائر ومؤسسة فيروفيال من جهة ومؤسستي ألستوم للنقل فرنسا وألستوم - الجزائر من جهة أخرى بهدف إنشاء شركة مختلطة لتركيب وصيانة عربات الترامواي في الجزائر على مستوى مصنع فيروفيال بعنابة، ستوفر على الجزائر نحو 400 إلى 500 مليار دينار، وتفتح ما لا يقل عن 300 منصب عمل مباشر، مضيفا أن هذه الشركة التي قدر رأسمالها ب 2,1 مليار دج 51 بالمائة للجزائر و49 بالمائة لفرنسا، تهدف أيضائإلى تطوير قدرات المؤسسات الصغيرة والمتوسطة الجزائرية النشطة في مجال صناعة تجهيزات السكك الحديدية، فضلا عن عمليات الصيانة الثقيلة لأسطول الترامواي· أما بخصوص مشاريع الترامواي عبر العديد من الولايات، فقال تو إن الأشغال بكل من الجزائر، وهرانوقسنطينة تسير بوتيرة منتظمة، مشيرا إلى أن نسبة تقدم الأشغال الخاصة بترامواي وهران قد وصلت إلى 60 بالمائة، أما بخصوص ترامواي قسنطينة، فإن الأشغال تسجل تقدما أقل، بالنظر إلى طبيعة التضاريس الصعبة· وأوضح تو أن 6 مشاريع خاصة بالترامواي في مختلف الولايات توجد في طور الدراسة المفصلة، فيما شرعت مصالحه في دراسات جدوى من أجل إنجاز 8 مشاريع خاصة بالترامواي بولايات البليدة، تلمسان، تبسة، سكيكدة، بجاية، بشار، بسكرة والجلفة، وذلك في إطار البرنامج الخماسي 2010 - ,2014 ليصل بذلك مجموع مشاريع الترامواي إلى 17 مشروعا توقع أن تصل قيمة إنجازها إلى 600 مليار دينار·