طرحت مديرية النقل بالعاصمة المخطط الجديد، من أجل تسهيل حركة المرور في كل الخطوط، حيث يتضمن 11 طريقا وثلاث محطات ومحولات وثمانية مواقف ذات طوابق وثلاثة مواقف عامة وخطي تيليفيريك فضلا عن استكمال الميترو والترامواي، في حين امتعض الناقلون الخواص وأصحاب سيارات الأجرة على خلفية عدم استشارتهم في ذات المخطط والأخذ باقتراحاتهم المقدمة. أوضح رشيد وازن مدير النقل بولاية الجزائر خلال تقديم هذا المخطط أن الشبكة الكلية للطرق الرئيسية قد تم تحديدها من قبل ولاية الجزائر بشكل يسهل ربطها بمختلف شبكات النقل على غرار الترامواي والميترو والقطار، ومن أجل تحقيق هذا الهدف أكد المسؤول أنه تم الشروع في إنجاز ستة مشاريع منشآت طرق وخمسة مشاريع طرق جوارية ثلاث محطات برية وثلاثة محولات وثمانية مواقف للسيارات ذات طوابق وثلاثة مواقف عامة وخطي تيليفريك فضلا عن استكمال الميترو والترامواي.
تعيين شركة «إيتوزا» للإشراف على كل خدمات النقل بالعاصمة
كما أشار إلى أن هذه المشاريع ستسمح بالتقليص من الاختناقات على مستوى شبكات الطرق بعد التطور الكبير الذي شهدته حظيرة السيارات التي انتقلت من 600 ألف سيارة سنة 2000 إلى أكثر من 7.1 مليون سيارة سنة 2012. كما يرمي المخطط الجديد للنقل بولاية الجزائر حسب ذات المصدر إلى توحيد مختلف خدمات النقل التي ستشرف على تسييرها مؤسسة واحدة وهي مؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لولاية الجزائر وإعادة تنظيم المتعاملين الخواص حول الخطوط الجوارية انطلاقا من كبريات المحاور الحضرية للجزائر العاصمة.
سائقو الأجرة متذمرون من عدم استشارتهم
استغرب سائقو الأجرة على مستوى العاصمة، من عدم استشارتهم في ذات المخطط، باعتبار أنهم معنيون به أيضا، وأكد آيت إبراهيم الحسين، رئيس اتحادية سائقي سيارات الأجرة، مستغربا الشروع في تقديم الشبكة الكلية للطرق الرئيسية بالعاصمة من أجل تسهيل الربط بين مختلف وسائل النقل الأخرى دون استشارة اصحاب سيارات الأجرة والنقل الخاص، مؤكدا انه لم يتم استشارة أصحاب سيارات الأجرة في مثل هذا المخطط من أجل إعطاء بعض الاقتراحات المهمة التي تعايشها هذه الفئة على الواقع في مختلف الخطوط، موضحا ان القائمين على تنفيذ المخطط يقومون بالإشراف على مختلف العمليات دون أي اعتبار للفاعلين الرئيسيين في الميدان، مما قد يتسبب في مضاعفة الاختناق المروري.
الناقلون الخواص يطالبون بمراعاة طريقة تنقل المركبات وسير الأشخاص
من جهته أعاب بوشريط عبد القادر، رئيس الاتحادية الوطنية للناقلين الخواص، القائمين على المخطط بعدم استشارة الفاعلين في الميدان بمن فيهم أصحاب الحافلات الخواص، مؤكدا أنه جميل أن يتم رسم مخطط من اجل تسهيل عملية التنقل في العاصمة، لكن الأجمل من ذلك هو اخذ استشارة الفاعلين في الواقع والميدان، على غرار مختلف نقابات القطاع الخاص، من أجل أخذ الاقتراحات اللازمة للتفادي في الوقوع بالمشاكل التي قد تعيق تنفيذ المخطط. وأشار المتحدث ل«السياسي» أنه على المخطط الجديد مراعاة طريقة تنقل المركبات وسير الأشخاص معا تجنبا لأي خلل، داعيا إلى تعميم مثل هذه الفكرة على المستوى النطاق الجغرافي للولايات الكبرى التي تعاني من اكتظاظ في حركة المرور، موضحا في نفس السياق ان ولاية بجاية قامت باستشارة النقابات الخاصة في النقل الخاص، من اجل إعطاء اقتراحات وصورة دقيقة عن وضعية خطوط النقل والطرق في ذات الولاية من أجل ان يستفيد منها مكتب الدارسات المعني بفك الاختناق المروري.