يُصر البريطاني بيرني إيكليستون، مالك الحقوق التجارية لسباقات سيارات فورمولا وان، على إدخال تعديلات، تارةً ثانوية وطورًا جوهرية، على بطولة العالم للفئة الأولى• وكان إيكليستون قد وجه بوصلة خططه التوسعية نحو آسيا في السنوات القليلة الماضية، مركزًا جهوده على إقامة سباقات ليلية في "القارة الصفراء" يتلاءم توقيتها والمتابعة الأوروبية للسباقات من خلال شاشات التليفزيون؛ بُغية تحقيق أعلى نسبة مشاهدة، وبالتالي أوسع رعاية إعلانية• ولا شك في أن هذا النوع من المستجدات على جدول أعمال بطولة العالم ليس من شأنه المسّ بجوهر السباقات، إلا أن ما رشح في الآونة الأخيرة عن إيكليستون لناحية آلية تتويج البطل فرض أكثر من علامة استفهام حول مستقبل الفئة الأولى• وينكب ايكليستون في الوقت الراهن على دراسة فكرةٍ تتمثل في منح لقب بطل العالم إلى السائق الذي يفوز بالعدد الأكبر من السباقات في الموسم الواحد بدل العودة إلى احتساب النقاط التي تُمنح للسائقين بختام كل جائزة كبرى• ويقول إيكليستون "شعرت بنوع من الغبن في الموسم الماضي في ظل الصراع الذي كان قائمًا بين فيراراي وماكلارين مرسيدس على صعيد سباق سائقيهما لإحراز اللقب، ولهذا السبب أنتظر الوقت المناسب لطرح فكرة تحديد بطل العالم للسائقين وفق عدد السباقات التي يفوز بها وليس وفق عدد النقاط التي يحصدها خلال عمر البطولة"•
