استمرت الواردات الجزائرية للسيارات خلال الفصل الأول 2013 في الارتفاع الذي تشهده منذ ثلاث سنوات ب 151.728 سيارة بقيمة 3ر146 مليار دينار حسبما علم لدى الجمارك الجزائرية. و أوضح المركز الوطني للإعلام الآلي و الاحصائيات التابع للجمارك أن الواردات الجزائرية للسيارات عرفت زيادة خلال الثلاثة أشهر الأولى لسنة 2013 من حيث القيمة و العدد مقارنة مع نفس الفترة المرجعية. بالفعل فان قيمة واردات السيارات بلغت 3ر146 مليار دينار (حوالي 2 مليار دولار) خلال الفصل الأول 2013 مقابل 12ر104 مليار دينار خلال نفس الفترة لسنة 2012 مسجلة زيادة ب 54ر40 بالمئة. و أضاف المركز أن عدد السيارات المستوردة عرف نفس التوجه منتقلا من 117.144 إلى 151.728 سيارة أي زيادة بأكثر من 5ر29 بالمئة. و حسب معطيات المركز الوطني للإعلام الآلي و الاحصائيات فان السيارة الفرنسية تبقى الأكثر مبيعا في السوق الجزائرية بحيث تتصدر دائما قائمة السيارات المستوردة من طرف الجزائر تليها شبكة "سوفاك" التي تضم عدة صانعيين خاصة ألمان. و احتل مجمع "بي. أس. أ" (بيجو) الصدارة في الترتيب ب 32.159 وحدة خلال الثلاثة أشهر الأولى 2013 مقابل 10.723 سيارة خلال نفس الفترة في 2012 (+199 بالمئة) يليها مجمع رونو ب 29.166 سيارة. و تفوق مجمع "سوفاك الجزائر" خلال هذا الفصل على الجنوب افريقي "هيونداي موتورز" ليحتل المرتبة الثالثة ب 13.555 سيارة مقابل 8.149 وحدة. و بلغت مبيعات "هيونداي موتورز" في الجزائر 13.368 سيارة خلال الثلاثة أشهر الأولى 2013 مقابل 11.177 سيارة خلال نفس الفترة لسنة 2012. و حسب المحلليين فان الارتفاع الهام لمبيعات السيارات في الجزائر الذي سجل ابتداء من سنة 2010 راجع إلى الارتفاع الكبير للطلب الناجم عن الزيادات في الأجور و المؤخرات المدفوعة للموظفين. و بغية تقليص فاتوة واردات السيارات التي بلغت قرابة 6 مليار دولار في 2012 جمدت الجزائر القروض الموجهة لشراء السيارات و أدرجت رسما على شراء السيارات الجديدة. و تم في ديسمبر الفارط التوقيع على اتفاق لانشاء مصنع للمجمع الفرنسي رونو في الجزائر بغية انتاج سيارات بالجزائر في ولاية وهران. و من المقرر أن تنتج هذه الشركة المختلطة التي تبلغ حصة الجزائر فيها 51 بالمائة من خلال الشركة الوطنية للسيارات الصناعية (34 بالمائة) و الصندوق الوطني للاستثمار (17 بالمائة) و التي تبلغ حصة الصانع الفرنسي فيها 49 بالمائة في البداية 25.000 سيارة في السنة ثم 75.000 وحدة لتصل إلى 150.000 سيارة بعد عشر سنوات من بدء الانتاج. في 2012 استوردت الجزائر 568.610 سيارة بقيمة 43ر514 مليار دينار مقابل 390.140 سيارة في 2011 (16ر354 مليار دينار).
