الرابطة المحترفة الأولى : شباب بلوزداد واتحاد الجزائر يتعادلان (1-1)    المهرجان المحلي للإنشاد بقالمة: رفع الستار عن الطبعة التاسعة    تحميل الملفات وإرسالها ليس لها أجل محدد وهي عملية مفتوحة    حجز 34 حاوية محملة بالموز بعنابة    السلطة والشعب وبناء دولة..!؟    البكالوريا المهنية يجري التحضير لها بالتنسيق مع قطاعات أخرى    عملية الختان من الضروري أن تجرى في وسط استشفائي    خنشلة فرقة مكافحة الجرائم الاقتصادية و المالية توقيف شخص طرح أوراق نقدية مزورة    الجزائر الجديدة المنتصرة بقيادة رئيس الجمهورية وفية لالتزاماتها    بلمهدي يشرف على إطلاق مصحفين إلكترونيين وآخر بالخط المبسوط    موسم الحج 2025 عملية حجز التذاكر تنطلق اليوم    فرنسيون يُدينون جرائم الاستعمار    مسابقة وطنية لأحسن الأعمال المدرسية    صافرة مصرية للصدام الجزائري    الدفع عبر النقّال.. مزيدٌ من الإقبال    تكريم 50 طالباً جزائرياً    حجز 34 حاوية بموز    فضيحة جديدة لحكومة المغرب    شرطة المغير تضبط أزيد من 192 ألف كبسولة    اجتماع لدراسة مشروع قانون النشاطات المنجمية    إطلاق مصحف الجزائر بالخط المبسوط    إبراز مناقب الشيخ محمد بلقايد    مستوطنون يُدنّسون الأقصى    الجزائر تتجه لتوطين صناعة الدواء بمختلف الأصناف    النفاق الفرنسي.. كفى! حان وقت الحقيقة    وسام ذهبي للاستحقاق الأولمبي والرياضي للرئيس تبون    ندوة فكرية بمناسبة الذكرى ال 63 لاغتياله..مولود فرعون قدم أدبا جزائريا ملتزما ومقاوما    منع وفد قانوني دولي من دخول الأراضي الصحراوية المحتلة.. محاولة جديدة للتعتيم على جرائم المخزن    العلمي: الجزائر الجديدة المنتصرة وفية لالتزاماتها بتمكين النساء وترقية حقوقهن    اليد الممدودة للجزائر تزعج فرنسا وغلمانها    اليمين المتطرّف في مواجهة غضب الشارع بفرنسا    هكذا يتم تدعيم وكالة ترقية الاستثمار بالعقار الاقتصادي    المخزن يمنع وفدا دوليا من دخول الأراضي الصحراوية المحتلة    جاهزون لموسم حصاد استثنائي    آخر إعذار لتغطية الطريق السيار بشبكة النقّال    عبر البوابة الجزائرية للحج وتطبيق "ركب الحجيج"..حجز تذكرة السفر إلى البقاع المقدسة ابتداء من اليوم    الإشهار المفرط ينفّر متابعي المسلسلات    عوار يغيب لأسبوعين بسبب مشكلة عضلية جديدة    "الطعام الجاهز".. بديل مثاليٌّ للعزاب والعاملات    روائع من زمن الذاكرة    أنا "على ديداني" وزولا ترعاني    تأطير للمواهب وسهرات من روائع الشيوخ    الملتقى ال 17 لسلسلة الدروس المحمدية بوهران : الشيخ عبد القادر الجيلاني أحد أشهر الأئمة الأقطاب    400 وجبة يوميا للعائلات المعوزة    في الهند..غير المسلمين يُعدُّون طعام الإفطار للصائمين    غويري يشبه أجواء ملعب "الفيلودروم" بمباريات "الخضر"    تحديد تاريخ مسابقات الالتحاق بالدراسات الطبية للمقيمين    رئيس الجمهورية يكرم بالوسام الذهبي للاستحقاق الأولمبي والرياضي الإفريقي الممنوح لقادة الدول    الرابطة المحترفة الأولى "موبيليس": مولودية الجزائر تتعثر أمام اتحاد خنشلة (2-2) وتضيع فرصة تعميق الفارق    غزّة جائعة!    يوسف بلايلي.. العائد الكبير    تعزيز التعاون الجزائري التونسي في قطاع التضامن    الحقن وطب الأسنان لا يفسدان الصيام والمرضع مخيَّرة بين الفداء أو القضاء    الجوية الجزائرية تذكّر بالزامية اختيار رحلة الحج    هكذا تحارب المعصية بالصيام..    حفظ الجوارح في الصوم    زَكِّ نفسك بهذه العبادة في رمضان    نزول الوحي    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



رفضوا السير بحافلات قديمة تشكل خطرا عليهم
نشر في النصر يوم 04 - 03 - 2020

إضراب العمال يكبّد مؤسسة النقل الحضري خسائر بأربعمائة مليون
أفاد أمس المدير العام لمؤسسة النقل الحضري وشبه الحضري لولاية قسنطينة أن «إضراب» العمال المستمر منذ عشرين يوما قد كلف خسائر بقيمة أربعمائة مليون سنتيم، في حين عاد العمال إلى الاحتجاج يوم أمس متهمين الإدارة بمحاولة فرض العمل عليهم بحافلات معطلة دون إصلاحها وأنها تشكل خطرا عليهم، بالإضافة إلى عدم صب أجورهم.
واحتج العمال طيلة اليوم، حيث ذكروا لنا أن السبب يعود إلى عدم صب أجورهم لشهر فيفري الماضي، كما أوضحوا أنهم معتادون على تلقي الأجور مع نهاية الشهر، في حين نبه محدثونا أن الإدارة حاولت أن تفرض عليهم العمل بحافلات معطلة دون أن تخضعها للتصليح وهو ما يتعارض مع الالتزامات التي أسفرت عنها اجتماعاتهم بها خلال الأيام الأولى من الاحتجاج، حسبهم. وكرر العمال مطلب الحصول على الحافلات الجديدة، مشيرين إلى أن الحافلات القديمة باتت تشكل خطرا عليهم وعلى الركاب.
وأوضح المدير العام للمؤسسة، عبد الحكيم خرشي، في اتصال بالنصر، أن المؤسسة تسير بثمانية حافلات جديدة فقط منذ بداية الحركة الاحتجاجية أي لحوالي عشرين يوما، مضيفا أن رفض السائقين والقابضين للعمل بالحافلات القديمة قد تسبب في خسائر تقارب الأربعمائة مليون سنتيم، حيث أن بعض الحافلات تعمل بمبالغ تقارب اثني عشر ألف دينار يوميا، بينما تدر الأخرى عشرة آلاف دينار أو ثمانية آلاف دينار بحسب كثافة الحركية في الخطوط.
وقال نفس المصدر إنه من غير المعقول أن تدفع المؤسسة أجور عمال كانوا متوقفين عن النشاط ويرفضون العودة إلى العمل، لكنه نبّه أن الإدارة صبت أجور العمال الآخرين الذين لم يتوقفوا، على غرار موظفي الإدارة وأعوان الأمن، كما أشار إلى أنّه جمع العمّال والتّقنيّين أول أمس ووضع لهم برنامجا من أجل استئناف العمل بالحافلات القديمة، التي اعتبرها قابلة للاستغلال بشهادة سجلات المراقبة التقنية التي أخضعت لها على مستوى مؤسسة عمومية. وأضاف المدير أنه دعا المحتجين إلى استئناف النشاط بمجموعة من الحافلات، ومنحهم المهلة إلى نهاية الأسبوع لتصليح الأكثر تعطلا في اجتماع استمر لخمس ساعات ونصف، وتم الاتفاق على الأمر، قبل أن يعلن الفرع النقابي عن رفض استئناف العمل وقرار الاحتجاج.
ويذكر أن الاحتجاج انطلق منذ يوم 16 فيفري الماضي بعدما طالب العمال بالحصول على الحافلات الجديدة، التي نالت منها المؤسسة خمسين حافلة مُركّبة على مستوى الشركة الوطنية للمركبات الصناعية، بينما لم تستلم منها إلى غاية اليوم إلا ثمانية، كما أن العمال اعتبروا الحافلات القديمة صارت خطرا عليهم، ونبهوا في حديثهم معنا بأن طاقة استيعاب حظيرة المؤسسة تقدر بثمان وخمسين حافلة، بينما تسيّر في الواقع بثلاث وعشرين فقط وتوجد البقية على مستوى مرائب الصيانة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.